Bus Around The World
presented by
Adventure Van Conversion
Wiele osób czekało na ten projekt… wielu może powiedzieć, że każdy, kto zna słowo #vanlife i uprawia wszelkie formy turystyki samochodowej. Projekt, który, jak każdy inny, chcieliśmy zrealizować jak najlepiej i po raz kolejny zrobić krok naprzód. W tym projekcie pracowaliśmy dla ludzi, którzy zainspirowali nas osobiście, jeszcze zanim wiedzieliśmy, że kiedykolwiek powstanie Adventure Van Conversions! Podczas naszej podróży z budowaniem AVC stali się oni częstymi gośćmi naszego warsztatu Delicia i niesamowitą bazą danych praktycznych doświadczeń z podróży autobusem. Tak czy inaczej, to nie był przypadek, że w pewnym momencie sami jeździliśmy Mitsubishi Delica 🙂 Ten projekt jest dla nas bardzo emocjonalny, ponieważ pomimo przyjaźni, którą zawarliśmy, nadal jesteśmy fanami Karola, Oli i Gai, a świadomość, że jeżdżą Adventure Vanem generuje niesamowite szczęście! Patrząc na ten autobus na pierwszy rzut oka, można by pomyśleć, że jest podobny do innych, ale nic nie może być dalsze od prawdy! Poza widocznymi zmianami zewnętrznymi, takimi jak Raptor Liner, oświetlenie terenowe, uchwyt na koło itp., zasadniczo wszystko zostało zmienione.
Szczegóły
Zastrzeżone, w całości zaprojektowane bez podwykonawców i wykonane przez AVC, o zmniejszonej o 40% wadze, meble z aluminium i bambusa z idealnie dopracowanym systemem, który zapobiega odkształcaniu się bambusa. Dodatkowo ergonomicznie wykończone z fazowaniem bez ostrych krawędzi, wymuszona wentylacja szafek ze sprzętem audio/video wykonana na specjalne zamówienie- Prysznic odchudzony o 40%, w którym „ładny wzór” ma uzasadnienie technologiczne i jednocześnie zmienia swój design, kabina z toaletą kompostującą Separett Tiny, boczna wentylacja naszej produkcji, umywalka, trzypunktowy odpływ, spust, kosze nawet na szczoteczki do zębów, autorski system zamykania i otwierania, lustro, ogrzewanie webasto, haki itp. ….
- Podwyższone łóżko z ogromnym bagażnikiem w konstrukcja, w której umieściliśmy 125-litrowy zbiornik na czystą wodę, 15-litrowy kocioł Webasto, system pompowania i uzdatniania wody pitnej, pod samochodem znajduje się drugi zbiornik o pojemności 125 litrów („dla Afryki”) i 75 l szarej wody. Wszystkie zbiorniki mają system monitorowania stanu i łatwe przełączanie między nimi.
- Vis a vis znajduje się elektrownia, w której wykorzystaliśmy całą śmietankę systemów zasilania Redarc wraz z kolorowym wyświetlaczem i aplikacją na telefon. W tej chwili elektrownią jest akumulator Lifepo4 o pojemności 400ah, gdzie za szybkie ładowanie odpowiada system Manager 30 wzmocniony modułem BCDC Core 40, który daje nam 70A ładowania z alternatora w szczycie, a także dwa poziomy ładowania solarnego, czyli panele dachowe o mocy 345 watów oraz panele rozkładane obok samochodu o mocy do 600 dodatkowych watów. Precyzyjne odczyty i zarządzanie zapewnia system Redarc TVMS z wyświetlaczem Redvision, który umożliwia ręczne sterowanie całym autobusem z przycisków, monitora i aplikacji. Elektrownia nie byłaby kompletna bez falownika i tutaj za 230v odpowiada Whisper Power 3000 Watt Pure Sinevawe. Całość zapakowano w naszą w 100% zastrzeżoną skrzynkę energetyczną.
- W zupełnie nowej kuchni o masie własnej około 17 kilogramów wylądowały piekarnik Dometic, pojemna lodówka Dometic oraz specjalnie zaprojektowane urządzenia wentylacyjne i zabezpieczające. Kamienna okładzina na ścianie ma wbudowany cały mózg pojazdu, który jest chroniony przed ciepłem przez bambusową pokrywę kuchenki. Szuflady wypełnione frezowanymi gąbkami, aby zachować maksymalną ciszę i komfort jazdy
- Systemy antykradzieżowe, przeciwgazowe i elektroniczne zabezpieczenia wykroczyły poza normę 🙂
- Oświetlenie autobusowe wykonane w technologii światła ciągłego z możliwością włączania/wyłączania i ściemniania dotykowego
- Dwupoziomowy stół z możliwością rozłożenia do przesuwane drzwi autobusu, fotele obrotowe i powiększona przestrzeń mieszkalna zagwarantują wygodę w czasie podróży i na polu kempingowym.
- 4 sezonowa izolacja zarówno autobusu, jak i namiotu
- Materiały Sunbrella na ścianach i fotelach, korek na suficie i podłoga winylowa 2tec2
- Wygodne materace aby poczuć się jak w domu podczas sześciomiesięcznej podróży
- Punkty świetlne i gniazdka 230, 12v, usb dosłownie w każdym punkcie pojazdu
- Nowy luksusowy pokrowiec na namiot wykonany na specjalne zamówienie, gwarantujący pełną wodoodporność przy 100% oddychalności, wszystkie otwierane okna, moskitiery, okna z PCV, izolacja zimowa (tutaj jeszcze nie powiedzieliśmy ostatniego słowa, po pierwszej podróży namiot będzie miał nowe pokrycie izolacyjne/dachowe)
- Podniesiony element sufitu w przestrzeni życiowej dla wysokiej osoby
Standard, który stworzyliśmy dla Karola, Oli i Gai, na stałe włączył się do naszej usługi z możliwością budowy modelu, który można konfigurować „na maksa” ale i większym budżetem 🙂 To tylko kilka z innowacji wprowadzonych przez ten projekt. Projekt ten wyznaczył nowe kierunki i otworzył przed nami nowe możliwości. Rok 2022 był dla nas bardzo trudny, ponieważ „odciął” wiele znajomości i współpracy z powodu chciwości i nieuczciwości. Przez to niejako musieliśmy zaczynać zupełnie od nowa sami. Okazało się, że poradzimy sobie jeszcze lepiej niż z ludźmi, którzy spowodowali, że nasz rozwój został spowolniony o co najmniej połowę możliwości, a nawet dosłownie okradli nas z naszych technologii, gdzie wykonując dla nas zamówienia mimo klauzul, handlowali naszymi produktami na boku lub bezlitośnie je kradli, anulowali nas częściej niż „ludzie z ulicy”, nie dotrzymywali terminów, nie dotrzymywali jakości wykonania, którą musieliśmy później, mimo ogromnych kosztów, doprowadzić do stanu jakości, której nie wstydzilibyśmy się przekazać naszym odbiorcom. Po raz kolejny zanotowaliśmy ogromne straty czasowe, ale też wiele nas to nauczyło i nie odpuścimy sobie pewnych rzeczy 😉 Z dumą prezentujemy Wam te wszystkie, a wkrótce także nowe, piękne SPRINTERY!
